Yeni nesil LPG Otogaz Dönüşüm Sistemleri S.I.S. (Secquential Injection System) olarak adlandırılan ve "Sıralı Sistem Enjeksiyon" olarak bilinen yakıt sistemleridir. Bu yeni nesil dönüşüm kitleri LPG verimini en üst düzeye çıkarmış ve benzinli kullanım ile aynı performansı yakalamıştır.
LPG li araçlar çevre dostu olmalarının yanısıra ekonomiktir. Bir çok araç tipinde LPG benzine göre %45 ile %55 arasında ekonomiktir. Bu ekonomi harcanan yakıtın miktarında değil tutarındadır. Aslında LPG li araçlar bir miktar daha fazla yakıt tütekirler. Ancak LPG litre fiyatları Benzine göre çok daha ucuz olduğundan bahsedilen ekonomi sağlanır.
Günümüzde yaygın olarak kullanılmaya başlanan bu sistemler ,üçüncü nesil sıvı LPG püskürtmeli sistemlerdir.Plastik manifoldlu araçların artmasıyla üçüncü nesil sistemler de çoğalmaktadır.
3. nesil LPG DÖNÜŞÜM SİSTEMLERİ , sıralı LPG enjeksiyon kontrollü sistemlerdir. (Enjeksiyonlu taşıtlar için elektronik LPG sistemi) Sistem kontrol sinyallerinin çoğunu doğrudan doğruya ECU'dan almaktadır. Bu ise, üreticinin ayarlarını sisteme uygulama olanağı sağlamaktadır. Sonuç, daha az LPG kaybı, daha düşük emisyonlar ve daha kısa kalkınma periyodu demektir. Özetle, 1. ve 2. kuşak sistemler teknolojisi biraz daha eski, 3. kuşak sistemler ise teknolojisi daha yeni taşıtlar için tercih edilmesi uygun olan sistemlerdir.
Adından da anlaşılacağı gibi “sırayı takip eden sistem” anlamına gelir.Bunun açılımı şudur:Enjeksiyonlu araçlarda yakıt sistemini kontrol eden bir elektronik kontrol ünitesi (ECU-beyin) mevcuttur.Aracın yakıt verileri bu ECU ‘den alınarak , bu beyinden gelen sinyallere göre silindirlerdeki yanma düzenlenir.ECU bunu da enjektörlerin ne zaman ve ne aralıklarla açılıp kapanacağının sinyallerini vererek yapar.
1996 yılından önce üretilen enjeksiyonlu araçlarda, enjektörlerin hepsi birden açılarak yakıt püskürtmesi yapmakta idi. Bu durum araçta yakıt sarfiyatını arttırmakta idi. Günümüzde enjektörler ihtiyaç oranında ECU den aldığı sinyaller doğrultusunda tek tek açarak yanma hücresini doldurur ve tam yanmayı sağlar .1996 yılından sonra üretilen enjeksiyonlu araçlarda ise enjektörler sıra ile açılarak işlevini yerine getirmeye başlamıştır..Bu sisteme de “Sıralı Sistem “ yani İngilizce tabiri ile SEQUENTIAL GAS INJECTION sistemi denilmiştir.
SGI yani sıralı sistem aracınıza monte edildikten sonra aracın orijinal benzindeki verileri bilgisayar vasıtasıyla kalibre edilerek gaz enjeksiyon elektronik kontrol ünitesine yüklenir. Bu veriler gazın çalışma prensipleri dikkate alınarak sonradan monte edilen gaz enjektörleri üzerinden direkt olarak yanma hücresine gönderilir.
Plastik manifoldlu araçlara takılan Sıralı Sistem adı verilen SGI Sistemi profesyonel olarak montaj edilir.
Sıralı sistemde gaz ECU sü aracın kendi ECU sünden bilgi alarak kendini kalibre eder. Bağladığımız gaz ECU sü sayesinde aracın çalışma verileri bir bilgisayara aktarılır.
LPG; geleneksel akaryakıtlara göre çevreyi çok daha az kirleten bir yakıt türüdür. Motorlu taşıtlar akaryakıtı karbüratör ya da enjektörler vasıtasıyla sıvı halden gaz hale dönüştürerek yakarlar. LPG li araçlarda ise sıvı halde depolanan LPG regülatörler vasıtasıyla gaz hale dönüştürülerek kullanılır.
